Comenzaron en el Puerto de Colonia las obras para instalar la infraestructura de carga que alimentará al “China Zorrilla”, el ferry 100% eléctrico más grande del mundo que Buquebus prevé poner en servicio a partir de enero de 2026.
La obra, ejecutada por UTE, comprende la instalación de dos cargadores de última generación con una potencia combinada de 16 megavatios, equivalente al consumo eléctrico de toda la capital departamental.
Debido a esta demanda energética sin precedentes, fue necesario construir una línea eléctrica independiente exclusiva para esta instalación, con una inversión del entorno a los 20 millones de dólares.
El gerente local de Buquebus, Pablo López, explicó que la tecnología permitirá cargar las baterías del ferry de un 20% hasta un 80% en aproximadamente 45 minutos, coincidiendo con el tiempo que demora el embarque y desembarque de pasajeros entre viajes.
“Las baterías se recargarán completamente durante cada escala, manteniendo la operativa sin alteraciones”, señaló López.
Según detalló el ejecutivo, el “China Zorrilla”, actualmente en fase final de construcción en Australia, iniciará en noviembre sus pruebas de mar en Tasmania.
La llegada a Uruguay está programada para mediados de diciembre, transportado por un buque especializado, con porte y características especiales, que habitualmente se utiliza para el movimiento de plataformas petroleras.
La embarcación, con capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, utilizará energía 98% renovable y será el primer ferry de su categoría sin emisiones contaminantes. Inicialmente realizará dos frecuencias diarias entre Colonia y Buenos Aires, mientras que las restantes seguirán siendo cubiertas por los buques “Atlantic” y “Silvia Ana”.
Con una proyección de hasta tres viajes diarios, el “China Zorrilla” representa un hito en la transición energética del transporte fluvial y consolida a la empresa como pionera en la implementación de tecnologías sustentables para la conectividad regional.
