En la tardecita de este miércoles 21 de octubre, la empresa Buquebus realizó la presentación oficial del China Zorrilla, el ferry 100% eléctrico que se incorporará a la conexión fluvial entre Colonia del Sacramento y Buenos Aires.
Con 130 metros de eslora y capacidad para transportar a 2.100 pasajeros y 225 vehículos, la embarcación representa la apuesta más importante de la naviera en la electrificación del transporte marítimo en el Río de la Plata.
El evento se desarrolló en la terminal de Buquebus en Puerto Madero y reunió a autoridades de los gobiernos de Uruguay y Argentina, representantes diplomáticos, legisladores, integrantes de empresas públicas y privadas y referentes de distintos ámbitos.
El anfitrión fue el presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena, quien encabezó la presentación y fue el responsable de marcar los pasos y los tiempos de la celebración.
La delegación uruguaya estuvo liderada por la vicepresidenta de la República, Carolina Cosse, y el secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez. El presidente Yamandú Orsi no pudo asistir debido a una “leve indisposición pasajera”, según se informó.
Por el lado de la vecina orilla, participaron el Jefe de Gabinete de Ministros de Argentina, Diego Santilli; la senadora nacional por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Patricia Bullrich, y la Secretaria General de la Presidencia, Karina Milei.
La parte oratoria contó con las intervenciones de Santilli, Bullrich y López Mena.
Inversión, empleo y preparación energética
En diálogo con la prensa, Alejandro Sánchez destacó la importancia de acompañar las inversiones privadas y valoró el aporte de iniciativas que generan actividad económica y oportunidades laborales.
“Cuando una empresa hace inversiones y apuesta al país, hay que agradecerle, reconocer el esfuerzo y ponerse a la orden para que siga avanzando la inversión en Uruguay, el trabajo de los uruguayos y que, en definitiva, crezca el país”, expresó.
Sánchez también se refirió a los desafíos que supone avanzar hacia la movilidad eléctrica y a la necesidad de preparar la infraestructura energética para responder a nuevas demandas. En ese sentido, mencionó el plan de inversiones de UTE y la capacidad del país para atender los requerimientos de carga de la embarcación en territorio uruguayo.
La incorporación de un ferry de estas dimensiones plantea nuevos desafíos para la infraestructura portuaria y energética, en un contexto en el que la electrificación del transporte requiere coordinación entre las empresas, los organismos públicos y los prestadores de servicios.
Por su parte, el canciller uruguayo, Mario Lubetkin, subrayó la relevancia de que Uruguay cuente con una embarcación de estas características y destacó su aporte desde el punto de vista ambiental.
El ministro valoró la posibilidad de disponer de un barco de gran porte que funcione con energía eléctrica y agradeció al sector privado y a los avances tecnológicos que hicieron posible su desarrollo. Su intervención puso el foco en la importancia de incorporar soluciones de transporte que reduzcan el impacto ambiental de la actividad.
Una embarcación de gran porte para el Río de la Plata
El China Zorrilla se distingue por su sistema de propulsión completamente eléctrico y por sus dimensiones, que lo ubican entre los proyectos de mayor escala vinculados a la electrificación del transporte fluvial de pasajeros y vehículos en la región.
Su capacidad permitirá trasladar hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje, en una conexión que vincula dos destinos relevantes para el turismo y la movilidad entre Uruguay y Argentina.
La presentación reunió a representantes de distintas áreas del Gobierno uruguayo, en particular aquellas vinculadas al turismo, la energía, el ambiente, la defensa y la infraestructura portuaria. Entre los asistentes estuvieron los ministros Pablo Menoni, de Turismo; Fernanda Cardona, de Industria, Energía y Minería; Sandra Lazo, de Defensa Nacional; y Edgardo Ortuño, de Ambiente.
También participaron el embajador de Uruguay en Argentina, Diego Cánepa; la subsecretaria de Turismo, Ana Claudia Caram; el subsecretario de Vivienda, Christian Di Candia; el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Pablo Genta; y el vicepresidente de UTE, Roberto Bentancor.
La presencia de estas autoridades reflejó el alcance de un proyecto que involucra al transporte, el turismo, la infraestructura y el suministro energético. Para Colonia del Sacramento, la incorporación del ferry se vincula directamente con una de sus principales conexiones internacionales y con el movimiento de visitantes entre ambas orillas del Plata.
Con el China Zorrilla, Buquebus apuesta a incorporar la propulsión eléctrica a una ruta de intenso vínculo turístico y comercial entre Uruguay y Argentina, con el desafío de articular la operación de una embarcación de gran capacidad con la infraestructura necesaria para su funcionamiento.
